El
18 de Juny un grup de voluntaris de la Fundació van traslladar la Fairchild 24R que està cedida temporalment per
el Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya a la
FPAC, des dels hangars de LELL a l'espai de l'Edifici
CCA de l'Aeroport de Barcelona que la FPAC té cedit en us per AENA
Aeropuertos.
 |
| LELL 18/6/2015 © Jordi Pons - FPAC |
El
18 de Junio un grupo de voluntarios de la Fundación trasladaron la Fairchild 24R que està cedida temporalmente por el
Museu Nacional de la Ciència i la Tècnica de Catalunya a la FPAC,
desde los hangares de LELL al espacio del Edificio
CCA del Aeropuerto de Barcelona que la FPAC tiene cedido en uso por AENA Aeropuertos.
 |
| Façana Principal del CCA © DJR - FPAC |
On June 18th the
Fairchild 24R, an aircraft on temporary loan from the National Museum of Science
and Technology of Catalonia to the FPAC, was moved from the LELL hangars to the space granted in use by AENA
Airports to the Foundation at the CCA building of the Barcelona
Airport.
 |
| Façana Posterior del CCA. Accés al Taller © DJR - FPAC |
L'operació
es va fer en dos viatges, les ales i empenatges de cua muntades sobre
un bressol amb rodes van arribar en el primer trasllat sobre les
15.30 de la tarda. En el segon, que arribà sobre les 18:30, es va
transportar el fusellatge complet.
 |
| Arribada al Taller © Jordi Rull - FPAC |
La
operación requirió dos viajes, las alas y empenajes de cola
montados sobre una cuna con ruedas llegaron en el primer traslado
sobre las 15:30 de la tarde. En el segundo, que llegó sobre las
18:30, se transportó el fuselaje completo.
 |
| Arribada al Taller © Jordi Rull - FPAC |
The operation took two trips,
wings and tail tail mounted on a wheeled cradle came in the first
transfer on 15:30 pm. In the second, which came about 18:30, the
entire fuselage was transported.
 |
| Descàrrega © Jordi Rull - FPAC |
Atès
que l'ample de via del tren era superior a la mida de la caixa del
camió, es va tindre que desmuntar un dels amortidors del tren per
tal d'escurçar la vía, pivotant el "strut" o montant
inferior cap l'interior de la caixa.
 |
| Descàrrega © Jordi Rull - FPAC |
En
la maniobra de carga, dado que el ancho de vía del tren de
aterrizaje era mayor que el de la caja del camión, hubo que
desmontar uno de los amortiguadores del tren y acortar la vía
pivotando el "Strut" o montante inferior hacia el interior
de la caja.
 |
| Descàrrega © Jordi Rull - FPAC |
Since the aircraft wheel track was greater than the width of the truck box, before loading it it was necessary to remove one of the dumpers and shorten the track by
pivoting the lower strut inwards.
 |
| Dins del bressol es veu el pla de cua © Jordi Rull - FPAC |
Un
cop el fusellatge es va elevar fora de la caixa del camió, es va
tornar a muntar l'amortidor restablint l'ample de via original i a
continuació s'el va deixar al moll de descàrrega del CCA.
 |
| Un cop les ales son a l'àrea d'exposició... © Conrad Miquel - FPAC |
A
la llegada, una vez que se elevó el fuselaje fuera de la caja del
camión, se montó de nuevo el amortiguador restableciendo el ancho
de vía original, y a continuación se depositó en el muelle de
descarga del CCA.
 |
| Es situen per facilitar el muntatge @ Conrad Miquel - FPAC |
On arrival, once the fuselage was
lifted out of the truck box, the dumper was mounted restoring the
original track width and the fuselage was deposited at the CCA
loading dock.
 |
| L'arribada del fusellatge © Conrad Miquel - FPAC |
Seguidament
va pasar al taller i d´aquest a la zona d´exposició, on es va
procedir al muntatge de les ales, no sense dificultat, però sense
fer cap trencadissa.
 |
| Un cop s'ha situat l'eslinga de proa... © Conrad Miquel - FPAC |
Seguidamente
pasó al taller y de éste a la zona de exposición, donde se
procedió al montaje de las alas, no sin dificultad, pero sin hacer
ningún estropicio.
 |
| ... i les de l'arrel d'ala... © Jordi Rull - FPAC |
Then,
crossing the FPAC workshop it went to the exhibition area to proceed
to the assembly of the wings, not without difficulty, but without
making any mess.
 |
| ...cal obrir la caixa del camió... © Jordi Rull - FPAC |
La
càrrega a l'Aeroport de Sabadell va estar a càrrec de l'Alejandro
de Diego, TMA de la FPAC i n'Israel Moreira, aprenent de TMA.
 |
| ...per poder muntar de nou... © Conrad Miquel - FPAC |
Las
operaciones de carga en el Aeropuerto de Sabadell estuvieron a cargo
de Alejandro de Diego, TMA de la FPAC e Israel Moreira, aprendiz de
TMA.
 |
| ... l'amortidor de la dreta © Jordi Rull - FPAC |
Loading operations at the Sabadell
Airport were in charge of Mr. Alejandro de Diego, FPAC aircraft
maintenance mechanic and his apprentice Mr. Israel Moreira.
 |
| Un cop muntat l'amortidor, ja es pot baixar... © Jordi Rull - FPAC |
La
maniobra al CCA va ser possible gràcies als Socis Benefactors
Voluntaris en Francesc Val, l'Enric Pallarés, l'Antoni Salvador, en
Jose Antonio del Valle, en Conrad Miquel, en David Villanueva i dos
amics, n'Antonio Villanueva i en Carlos Suárez, aquest últim TMA a
British Airways.
 |
| ... dipositar-lo al moll del Taller... © Jordi Rull - FPAC |
La
maniobra en el CCA fue posible gracias a los Socios Benefactores
Voluntarios Francisco Val, Enric Pallarés, Antoni Salvador, Jose
Antonio del Valle, Conrad Miquel, David Villanueva y a dos amigos de
la Fundación, Don Antonio Villanueva y Don Carlos Suárez, este
último TMA en British Airways.
 |
| ... desmuntar les eslingues... © Conrad Miquel - FPAC |
The
move at the CCA was made possible by Benefactor Volunteers, Mr/s
Francesc Val, Enric Pallarés, Antoni Salvador, Jose Antonio del
Valle, Conrad Miquel, David Villanueva and two friends of the
Foundation, Mr Antonio Villanueva and Mr Carlos Suarez, the latter
AMM at British Airways.
|
 |
| ... i deixar-lo llest per entrar-lo per l'àrea de taller... © Jordi Rull - FPAC |
Els
Socis Benefactors Voluntaris, en Jordi Rull i en Conrad Miquel, al
CCA, i en Jordi Pons a LELL n'han deixat constància gràfica.
 |
| ... d'on cal remoure material... © Jordi Rull - FPAC |
Los
Socios Benefactores Voluntarios, Jordi Rull y Conrad Miquel, en el
CCA, y Jordi Pons en LELL han dejado constancia gráfica.
 |
| ... per fer-ne via lliure... © Jordi Rull - FPAC |
Benefactor
Volunteers, Mr/s Jordi Rull and Conrad Miquel, at the CCA, and Mr.
Jordi Pons at LELL provided the graphic evidence.
 |
| ...i moure'l amb molta cura. © Jordi Rull - FPAC |
Amb
aquest recull, volem recordar i destacar la feina ben feta, agraïnt
a tots els que han fet possible el trasllat, i en especial la
maniobra de muntatge, la seva professionalitat i dedicació
desinteressada.
 |
| Aquí acaba la primera part de la feina © Jordi Rull - FPAC |
Con
esta recopilación gráfica, queremos dejar constancia y destacar la
importancia del trabajo bien hecho, agradeciendo a todos los que han
hecho posible este traslado, y en especial la maniobra de montaje, su
profesionalidad y dedicación desinteresada.
 |
| Ara toca als mecànics fixar les ales... © Conrad Miquel - FPAC |
This
post acknowledges and emphasizes the importance of a job well done,
thanking the professionalism and selfless of all who have made
possible the move, with special mention to those participating in the
wings assembly operation.
 |
| ... en un espai tancat i sense grua © Conrad Miquel - FPAC |
La
Fairchild 24R que s'ha traslladat al CCA no porta marques de
matrícula doncs es tracta d'una reconstrucció per exhibició
estàtica amb finalitats educatives i de memòria històrica, un
exemple d'aeronau d'ala alta de finals dels anys 30.
 |
| El sol s'està ponent quan s'ha acabat... © Conrad Miquel - FPAC |
La
Fairchild 24R que se ha trasladado al CCA no lleva marcas de
matrícula ya que se trata de una reconstrucción para exhibición
estática con fines educativos y de memoria histórica, un ejemplo de
aeronave de ala alta de los años 30.
 |
| ... la segona part i la 24R llueix completa © Conrad Miquel - FPAC |
The Fairchild 24R transferred to
the CCA doesn't show registration marks since it's a static display
reconstruction as example of high-wing aircraft of the 1930s, built for educational purposes and historical memory with the remains of a 24R and other parts from contemporary aircraft.
 |
| Amb la llum de dia es veu millor el conjunt... © Jordi Rull - FPAC |
La
reconstrucció va ser una iniciativa del desaparegut i tan ben
recordat Manuel Sánchez Damián. Realitzada a partir de restes
originals suplementades amb parts d'altres aeronaus contemporànies,
la Fairchild 24R es una bona mostra de les moltes reconstruccions i
rèpliques realitzades en el decurs d'una dilatada història de
passió i dedicació aeronàutica.
 |
| ... de diversos tipus d''aeronaus històriques... © Jordi Rull - FPAC |
|
La
reconstrucción fue una iniciativa del desaparecido y tan bien
recordado Manuel Sánchez Damián. Realizada a partir de restos
originales suplementados con partes de otras aeronaves
contemporáneas, la Fairchild 24R es un buen ejemplo de las
reconstrucciones y réplicas realizadas a lo largo de su dilatada
historia aeronáutica.
 |
| ... dipositades per la FPAC i en el que hi faltava una... © Jordi Rull - FPAC |
The reconstruction was an
initiative of the late and well remembered Mr. Manuel Sanchez Damian and it's a good example of his long history of heritage aircraft reconstructions and
replica.
 |
| ... aeronau motoritzada posterior a les pioneres... © Jordi Rull - FPAC |
En
Manuel Sánchez Damián, industrial de les arts gràfiques, pilot i
gran aficionat a l'aviació històrica, va ser un personatge únic de
qui podeu trobar justa memòria als enllaços que donem al final
d'aquesta entrada.
 |
| ... com el Blériot XIl que es veu al fons © Jordi Rull - FPAC |
Manuel
Sánchez Damián, industrial de las artes gráficas, piloto y gran
aficionado a la aviación histórica, fue un personaje único de
quien se puede encontrar una justa memoria en los enlaces que figuran
al final de esta entrada.
 |
| Excel·lent perspectiva des de la galería del CCA © Jordi Rull - FPAC |
Mr. Manuel Sánchez Damián was a
graphic arts industrial and private pilot passionate for
heritage aircraft. His unique character and aeronautics works are
glossed in the following links (in Spanish).
http://aerospaceengines.blogspot.com/2014/04/mi-personaje-favorito-manolo-sanchez.html
http://leandroaviacion.blogspot.com.es/2014/05/personajes-manuel-sanchez-damian-1920.html
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada