Un cop acabades les feines de sanejament superficial i pintura de les parts metàl·liques estructurals, iniciades el mes d'agost, durant els mesos d'octubre i de novembre, s'han pintat els 373 metres lineals de llarguers de fusta i s'han fet importants feines de metallisteria necessàries per reconstruir un extrem d'arc i tots els tirants que es van malmetre durant el desmuntatge i transport de l'estructura des de l'Aeroport de Girona-Costa Brava al de Sabadell.
 |
| Pintant els llarguers de la coberta de l'hangar © FPAC - Alejandro de Diego |
Un grup de tres Socis Benefactors Voluntaris habituals col·laboradors en
operacions de logística i seguretat dels PAC·OBERT, els germans Juan i
José Osorio i en , tots tres també voluntaris de Protecció Civil de
Badía del Vallés, han pintat els 373 metres lineals de llarguers
longitudinals de fusta als que es fixen les planxes de xapa ondulada que
conformen la coberta. En total han estat dues capes de 121 metres
quadrats de pintura aplicada amb brotxa i rodet.
 |
| L'extrem d'arc restaurat © FPAC - DJR |
El Soci Benefactor Voluntari, en Leopoldo Tosas, ajudat per el també SBV
i alumne en pràctiques, l'Israel Moreira, han reconstruit l'extrem d'un
dels arcs i la major part dels seus tirants. Una feina de metallisteria
fina en la que s'han gastat mes de vuitanta metres de rodó d'acer per
reconstruir vuit dels onze tirants que traccionen l'interior dels arcs.
Dels tirants orginials només se n'han pogut aprofitar tres de sencers,
dels altres se n'han aprofitat tots els extrems. També ha calgut comprar
tres tensors que es van extraviar en el transport.
Ara tant sols queda restaurar les portes i l'estructura de la que es penjen,
feina per la que caldrà comptar amb mitjans d'elevació i que s'ha
programat per els mesos de gener i febrer. Esperem que estigui
enllestida i que tinguem la corresponent llicència d'edificació per
aixecar l'estructura durant la propera primavera.
 |
| Extrems dels tirants restaurats © FPAC - DJR |
 |
| En Leopoldo Tosas i n'Israel Moreira © FPAC - DJR |
Restauración de l'Hangar Armengol (II)
Una vez terminadas las tareas de saneamiento superficial y pintura de
las partes metálicas estructurales, iniciadas en el mes de agosto,
durante los meses de octubre y de noviembre, se han pintado los 373
metros lineales de largueros de madera. También se han hecho importantes
trabajos de metalistería, necesarios para reconstruir un extremo de
arco y todos los tirantes que se deterioraron en el desmontaje y
transporte de la estructura desde el Aeropuerto de Girona-Costa Brava al
de Sabadell.
Un grupo de tres Socios Benefactores Voluntarios, habituales colaboradores en operaciones de logística y seguridad de los PAC·OBERT, Francisco Asís y los hermanos Juan y José Osorio, los tres también voluntarios de Protección Civil de Badía del Vallés, han pintado los 373 metros lineales de largueros longitudinales de madera a los que se fijan las planchas de chapa ondulada que conforman la cubierta del hangar. En total han sido dos capas de 121 metros cuadrados de pintura aplicada con brocha y rodillo.
 |
| Francico Asís y los hermanos Osorio © FPAC - Alejandro de Diego |
 |
| L'extrem d'arc restaurat © FPAC - DJR |
Además ha sido necesario reconstruir ocho de los once tirantes
que traccionan el interior de los arcos ya que sólo tres se han podido aprovechar completamente. Del resto se han aprovechado
todos sus extremos. También ha sido necesario comprar tres tensores de
tirante que se extraviaron en el transporte.
Ahora sólo queda restaurar las puertas y la estructura de la que
cuelgan. Un trabajo para el que habrá que contar con medios de elevación
y que se ha programado para los meses de enero y febrero. Esperamos
que esta fase esté terminada y que tengamos la licencia de edificación
para poder levantar la estructura del hangar durante la próxima
primavera.
 |
| Els tensors nous, a la dreta un d'original © FPAC - DJR |
Restoration of the Hangar "Armengol" (II)
Once finished the superficial cleaning and painting of the structural metal parts, the painting of 373 meters of structural wood spars has taken place during the months of October and November.
There have also been major metalworks, needed to rebuild one end of an arch and all the braces that were deteriorated in the removal and transport of the structure from the Girona-Costa Brava to Sabadell airports.
 |
| Un grup de tirants assecant-se © FPAC - DJR |
 |
| Mr/s Leopoldo Tosas and Israel Moreira © FPAC - DJR |
A job requiring to rebuild eight of the eleven arch inner traction braces since only three originals were dismounted, moved and and preserved without any major damage.
Notwithstanding the above, it has been possible to luckily recover and reuse the structural ends of all brace bars. It has also been necessary to buy three tensioners that were lost in the transport.
The sole pending job is to restore the doors and its supporting structure. A job that require a lift and is scheduled for the months of January and February. We hope that this phase is completed and we have the building permit to erect the hangar structure by next spring.
