Fauvel Av-36 EC-BNU & Grünau Baby EC-BMQ

Restaurats! - Restaurados! - Restored!

En Francesc Val donant l'última mà de pintura a la Fauvel
CCA 27/8/2014 © FPAC-Jordi Rull

Els voluntaris mes actius de la FPAC no han parat les seves feines de restauració durant l'estiu.

 

Francis Val applying the last layer of paint to the Fauvel
CCA 27/8/2014 © FPAC Francesc Val

S'han acabat de pintar les ales de la Fauvel AV-36 i se li han col·locat les matrícules i els vinils de les zones perfilades en vermell.

L'avió resta ara al àrea d'exposició del CCA, pendent de situació definitiva.

CCA 30/8/2014 © FPAC Francesc Val

Al Grunau Baby, depositat per el Club de Vol a Vela d'Igualada, se li ha reparat un trau que tenia al fuselatge i se li ha instal·lat l'estabilitzador horitzontal.

Un cop sanejats superficialment el fuselatge i les ales, s'han pintat i s'està finalitzant l'ensamblatge de les ales a l'àrea d'exposició. 

CCA 30/8/2014 © FPAC Francesc Val

 

Així doncs, al CCA hi ha quatre planadors pendents de col·locar, penjats de l'estructura del sostre de l'àrea d'exposició.

El Pirat EC-CYU el Swallow EC-BCN, el Grünau Baby EC-BMQ i la Fauvel AV-36 EC-BNU 

CCA 10/9/2014 © FPAC Domingo Jaumandreu

  

Per dur a terme l'operació sense malmetre ni les aeronaus ni la estructura que suporta el sostte de la sala d'exposicións del CCA s'ha demanat pressupost de bragas, cables i grillets amb certificat de resistència a tracció.

El cost de l'operació, si realitzada per voluntaris de la FPAC, es de 1.200 € en concepte de materials als que s'ha d'afegir el lloguer d'una plataforma telescòpica operada per un professional qualificat.

CCA 10/9/2014 © FPAC Domingo Jaumandreu

 

Los voluntarios más activos de la FPAC no han parado sus actividades de restauración durante el verano.

 

CCA 10/9/2014 © FPAC Domingo Jaumandreu

Se han terminado de pintar las alas de la Fauvel AV-36 y se han colocado las matrículas y los vinilos de las zonas perfiladas en rojo.

El planeador ha quedado depositado en el área de exposición del CCA, pendiente de situación definitiva.

En Josep Jover donant l'ultima mà a l'intradós de la Fauvel
CCA 14/9/2014 © FPAC Francesc Val

En el Grunau Baby depositado en la FPAC por el Club de Vol a Vela de Igualada se reparó una brecha que tenía en el fuselaje y se ha instalado el estabilizador horizontal.

CCA 14/9/2014 © FPAC Josep Jover

Una vez saneadas todas las superficies, el planeador se ha pintado completamente y se está realizando el ensamblado final de las alas en el área de exposición.

CCA 14/9/2014 © FPAC Josep Jover

Así pues, en el CCA hay cuatro planeadores pendientes de emplazar, colgados de la estructura del techo del área de exposición.

El Pirat EC-CYU, el Swallow EC-BCN, el Grünau Baby EC-BMQ y la Fauvel AV-36 EC-BNU

CCA 14/9/2014 © FPAC Josep Jover

Para llevar a cabo la operación sin dañar ni las aeronaves ni la estructura que soporta el techo de la sala de exposiciones del CCA se ha pedido presupuesto de bragas, cables y grilletes con certificado de resistencia a tracción.

El coste de la operación, si realizada por voluntarios de la FPAC, se limita al capítulo de materiales y es de 1.200 € a los que habrá que añadir el alquiler de una plataforma telescópica operada por un profesional cualificado.

CCA 20/9/2014 © FPAC Francesc Val

The FPAC most active volunteers have not stopped their restoration works during the summer.

 

CCA 20/9/2014 © FPAC Francesc Val

They have finalized painting the wings of the Fauvel AV-36 and have placed the immatriculation lettering and the vinyl lines in the areas outlined in red.

The glider has been deposited in the exhibition area of the CCA, pending of final placement.

CCA 20/9/2014 © FPAC Francesc Val

It was repaired a hole in the fuselage of the Grünau Baby deposited by the Igualada Sailing Club at the FPAC and the horizontal stabilizer installed.

 

Once having sanitized all surfaces, the glider has been painted and the final assembly of the wings is being competed at the CCA exhibition area.

CCA 20/9/2014 © FPAC Francesc Val

 

Thus, there are four gliders pending to be hung from the CCA roof structure.

The Pirat EC-CYU THE Swallow EC-BCN, the Grünau Baby EC-BMQ and Fauvel AV-36 EC-BNU

CCA 20/9/2014 © FPAC Francesc Val

To carry out the operation without damaging neither the aircraft, nor the structure supporting the CCA roof, a quotation for the necessary holding straps, cables and shackles with certified tensile strength has been requested.

The cost of the operation, to be performed by FPAC volunteers, is limited to the € 1,200 of materials. On top, the mandatory rental of a telescopic platform operated by a qualified professional, has to be added.

CCA 20/9/2014 © FPAC Francesc Val

CCA 10/9/2014 © FPAC Domingo Jaumandreu

Iniciem la restaurció de l'Hangar "Armengol"

Iniciamos la restauración del Hangar "Armengol"

Starting the restoration of the Hangar "Armengol"

Arxiu FPAC © Alejandro de Diego  1/08/2014

Per iniciar els treballs inicials de restauració de l'Hangar Armengol s'ha instal·lat un tendal provisional entre els contenidors centrals de l'àrea del pavelló obert del futur jardí museu.

Entre los contenedores centrales del área del pabellón abierto del futuro jardín-museo se ha instalado provisionalmente un toldo bajo el que iniciar los trabajos de restauración del Hangar Armengol.

A temporary sunblind under which to begin the restoration of the Hangar Armengol has been installed between the two inner containers located at the open-pavilion area of the future garden-museum.

Arxiu FPAC © Domingo Jaumandreu  6/05/2014
La secció superior dels arcs 
La sección superior de los arcos - The top section of the archs

Cal sanejar d'òxid, repintar i eventualment reparar els elements metàl·lics que, després d'anys d'emmagatzematge a la intempèrie es van emplaçar al lloc on es muntarà l'hangar. També cal emprimar els elements de fusta que estan emmagatzemats a l'Hangar "6.5" de la Fundació.

Aquesta feina s'ha encomanat com treball d'estiu a dos estudiants que el passat curs van realitzar a la Fundació les pràctiques curriculars d’entorn real de tècnic de manteniment d'aeronaus.

Arxiu FPAC © Domingo Jaumandreu  6/05/2014
Les seccions laterals dels arcs
Los tramos laterales de los arcos  - The lateral section of the archs

Hay que sanear de óxido, repintar i eventualmente reparar los elementos metálicos que, después de años de almacenaje a la intemperie se emplazaron en el lugar donde se montará el hangar.  También hay que imprimar los elementos de madera que están almacenados en el Hangar “6.5” de la Fundación.

Estas labores se han encargado como trabajo de verano a dos estudiantes que el pasado curso realizaron en la Fundación las prácticas curriculares en entorno real de técnico de mantenimiento de aeronaves.

Arxiu FPAC © Domingo Jaumandreu  6/05/2014
Quasi tots els tirants dels arcs s'han d'adreçar o refer
Casi todos los tirantes de los arcos se deben enderezar o rehacer 
Almost all arcs braces must be straightened or redo

It’s necessary to remove rust, repaint and eventually repair the steel parts that after years of outdoor storage have been placed where the hangar is to be mounted. Also to prime the wooden elements that are stored in the Hangar "6.5" of the Foundation. 

These works have been commissioned as a summer job to two students who performed last year in the Foundation the real environment curriculum practices of aircraft maintenance technician. 

Arxiu FPAC © Domingo Jaumandreu  6/05/2014
Les seccions laterals dels arcs, al fons el DC3/C47 pendent de restauració
Las secciones laterales de los arcos, al fondo el DC3/C47 pendiente de restauración
The side sections of the arches, in the background the DC3/C47 pending of restoration

No hi ha dubte que el estudiants agrairan l'ajuda dels voluntaris que disposeu de temps durant els matins d'agost i setembre. Esperem que tot quedi llest per poder muntar l’Hangar Armengol a finals de setembre.

Los estudiantes agradecerán, sin duda, la ayuda de los voluntarios que dispongáis de tiempo durante las mañanas de Agosto y Septiembre. Esperamos que todo quede acabado para poder montar el Hangar Armengol a finales de Septiembre.

No doubt the students will appreciate the help of volunteers having free time during August or September mornings. Hope everything is finished to mount the Hangar Armengol by late September.

 

CCA - Més planadors per restaurar

CCA - Más veleros para restaurar

CCA - More gliders for restoration

 

Arxiu FPAC © Jordi Rull  23/07/2014
Els SB Voluntaris Enric Pallarés i Antonio Salvador inspeccionant el Swallow, un cop adecentat.
Los SBV Enric Pallarés y Antonio Salvador inspeccionando el Swallow, una vez adecentado.
The VBM Mr/s Enric Pallarés and Antonio Salvador inspecting the already cleaned fuselage.

Hola amics, seguim amb la neteja i restauració de velers al Taller del CCA. 
Al recen traslladat Slingsby T-45 "Swallow" EC-BCN de la FPAC se li ha unit el Swallow EC-BCO donat pel Club de Vol a Vela d'Igualada i un veterà Grunau Baby, EC-BMQ, aquest cedit en dipòsit pel CVAVI a la FPAC per restauració i exhibició museística al CCA. També rebrem, a finals d'agost i donats per el CVAVI, les restes de dos Blanik, per netejar i evaluar que s'en pot aprofitar.

Arxiu FPAC © Francesc Val  2/08/2014
Un cop net, el fuselatge del Grunau Baby mostra que, per exposició, tant sols li cal una restauració superficial.
Una vez adecentado, el fuselaje del Grunau Baby muestra que con una restauración superficial se podrá exhibir
Once cleaned, the Grunau Baby fuselage shows that, before exhibition, only superficial minor repairs are required.
 

Hola amigos, seguimos con la limpieza y restauración de veleros en el Taller del CCA. 
Al recien trasladado Slingsby T-45 Swallow, EC-BCN de la FPAC, se ha unido el Swallow EC-BCO donado por el Club de Vol a Vela d'Igualada, y un veterano Grunau Baby, EC-BMQ que ha sido cedido por el CVAVI en depósito a la FPAC para restauración y exhibición museística en el CCA. La donación del CVAVI también incluye los restos de dos Blanik que llegarán al CCA a finales de Agosto para su limpieza y evaluación. .

Arxiu FPAC © Pedro Moreno 21/07/2014
L'Enric Pallarés, l'Antonio Salvador i en Jordi Rull nspeccionant el fuselatge del Swallow, un cop arribat
Los SBV Enric Pallarés, Antonio Salvador y Jordi Rull inspeccionando el fuselaje, a su llegada al CCA
VBM Mr/s Enric Pallarés, Antonio Salvador and Jordi Rull checking the fuselage situation, upon its arrival.
 

Hello friends. We continue with the cleaning and restoration of heritage sailplanes at the CCA Workshop. The FPAC recently moved Slingsby T-45 "Swallow”, EC-BCN, has been joined by another Swallow, the EC-BCO donated by the Igualada Gliding Club (CVAVI) and by a veteran Grunau Baby, EC-BMQ. The late consigned by the CVAVI to the FPAC for restoration and museum exhibition at the CCA. The CVAVI donation includes as well the remains of two Blanik that will be moved for cleaning and evaluation by the end of August.

Arxiu FPAC © Francesc Val  2/08/2014
Les ales del Grunau Baby - Las alas del Grunau Baby - The Grunau Baby wings

 

Els Socis Benefactors Voluntaris del Grup de Restauració del Taller del CCA, seguim recuperant tot allò que es pugui exposar al museu  de la FPAC.

Si vols col·laborar amb el Grup de Restauració que treballa al Taller del CCA, un edifici d'AENA situat devant de la Terminal Corporativa de l'Aeroport de Barcelona-el Prat, escriu-nos a PACVOLUNTARI@GMAIL.COM per acordar una entrevista i gestionar amb AENA la teva tarja d'accés al Taller del CCA.

Arxiu FPAC © Pedro Moreno 21/07/2014
En Jordi Rull en plena feina de neteja del planador
El SBVJordi Rull en plena faena de adecentamiento del velero 
VBM Mr. Jordi Rull tiding up the glider's fuselage
 

Los Socios Benefactores Voluntarios del Grupo de Restauración del Taller del CCA, seguimos recuperando todo aquello que pueda exhibirse en el museo de la FPAC. 
Si quieres colaborar en el Grupo de Restauración que trabaja en el Taller del CCA, un edificio de AENA situado frente la Terminal Corporativa del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, envíanos un correo electrónico a PACVOLUNTARI@GMAIL.COM para acordar una entrevista y gestionar con AENA tu pase de acceso al CCA.

Arxiu FPAC © Pedro Moreno 21/07/2014
Els SBV Antonio Salvador i Enric Pallarés preparant el muntatge de l'ala del Swallow
Los SBV Antonio Salvador y Enric Pallarés preparando el montaje del ala del Swallow
BVM Mr/s Antonio Salvador and Enric Pallarés preparing the Slingsby T-45 wing assembly
 

The CCA Restoration Group of Volunteer Benefactors Partners we are committed to recover and restore everything that can be displayed at the FPAC air heritage museum.

If you want to collaborate with the CCA Workshop Restoration Group, located at the AENA building facing of the Corporate Terminal, please write to PACVOLUNTARI@GMAIL.COM to arrange an interview and manage the AENA access pass.

 Arxiu FPAC © Jordi Rull  23/07/2014
 Una jove voluntària, la Paula Pallarés, també s'ha unit al equip de neteja dels planadors.
Una joven volutaria, Paula Pallarés, también se ha unido al equipo de limpieza de veleros.
 A young volunteer, Ms. Paula Pallarés also joined the team of glider cleaners.

Arxiu FPAC  © Pedro Moreno 21/07/2014
Els SBV Antonio Salvador i Jordi Rull preparant l'ensamblatge de les ales del Swallow
Los SBV Antonio Salvador y Jordi Rull preparando el ensamblaje de las alas del Swallow
VBM Mr/s Antonio Salvador and Jordi Rull preparing the assembly of the Slingsby T-45 wings 

 

Arxiu FPAC © Francesc Val  2/08/2014
El Swallow, un cop net, muntat, inspeccionat i desmuntat, a l'espera de restauració, idealment per vol
El Swallow, una vez limpiado, montado, inspeccionado y desmontado, a la espera de su restauración
The Slingsby T-45 once cleaned, assembled, inspected and dissassembled is awaiting for its restoration

a

Arxiu FPAC © Francesc Val  2/08/2014
Al Taller del CCA es pot col·laborar també en la restauració de vitrines i maquetes per el museu de la FPAC
En el taller del CCA también se puede colaborar en la restauración de vitrinas y maquetas para el museo
At the CCA Workshop you can also collaborate to restore the museum showboxes and aircraft scale replica

abc

EC-BCN Slingsby T-45 "Swallow" @ CCA

 

© FPAC - Jordi Rull

El passat 17 de Juliol es va traslladar al taller de restauració de la FPAC al CCA el planador Slingsby T-45 "Swallow" (Oreneta) EC-BCN per fer-hi les actuacions que calgui per poder renovar el certificat d'aeronavegabilitat que té caducat des del 27 de juny de 2004

El pasado 17 de Julio se trasladó al taller de restauración de la FPAC en el CCA el planeador Slingsby T-45 "Swallow" (golondrina) EC-BCN a fin de realizar las actuaciones necesarias para renovar el certificado de aeronavegabillidad que venció el 27 de Junio de 2004

On July 16th the Slingsby T-45 "Swallow" EC-BCN sailplane was moved to the FPAC workshop at the CCA for restorage and the renewal of its airworthiness certificate that expired on June 27th 2004

© FPAC - Jordi Rull

Des de que va deixar de volar, el planador ha estat emmagatzemat, sempre sobre el seu remolc, en diversos hangars de l'aeròdrom d'Igualada-Òdena (LEIG). Últimament gràcies a la gentilesa del Club de Vol a Vela d'Igualada.

Desde que dejó de volar, el velero ha estado almacenado, sobre su remolque, en diversos hangares de aeródromo de Igualada-Òdena (LEIG). Últimamente gracias a la gentileza del Club de Vol a Vela d'Igualada.

Since she stop flying, the glider has been stored on its trailer in several hangars of the Igualada-Òdena aerodrome (LEIG). Lately thanks to the kindness of the Igualada Aero Sailing Club (CVVI)

© FPAC - Jordi Rull

Aprofitant que el CVVI ha de fer reformes en els seus hangars i gràcies a la pro-activa iniciativa i involucració dels Socis Benefactors Voluntaris, l'Ignacio García Colomo i l'Enric Pallarés Camas, s'ha endegat la operació trasllat dels planadors de la FPAC situats a Igualada i que es poden posar en vol.

Aprovechando que el CVVI ha emprendido reformas en sus hangares y gracias a la pro activa iniciativa e involucración de los Socios Benefactores Voluntarios, Ignacio García Colomo y Enric Pallarés Camas, se ha puesto en marcha la operación traslado de los planeadores de la FPAC situados en Igualada y que se pueden poner en vuelo.

Taking advantage of the CVVI undertake of reforms in their hangars and thanks to the proactive initiative and involvement of Volunteer Benefactor Members, Mr/s Ignacio García Colomo and Enric Pallares Camas, we have launched a moving operation of the three FPAC gliders located in Igualada that can be put back on flight.

© FPAC - Francesc Val

Amb l'ajuda dels Socis Benefactors Voluntaris en Jordi Rull, en Pedro Moreno i José Antonio del Valle, un nou Soci Benefactor del Prat i ex mecanic d'Iberia ja jubilat, es va descarregar el Swallow al area d'exposicions del CCA. 

© FPAC - Francesc Val

Con la ayuda de los Socios Benefactores Voluntarios Jordi Rull, Pedro Moreno y José Antonio del Valle, un nuevo Soci Benefactor de El Prat y ex mecánico de Iberia ya jubilado, se descargó el Swallow en el área de exposiciones del CCA.

© FPAC - Francesc Val

With the support of Volunteer Benefactors Members Jordi Rull, Pedro Moreno and José Antonio del Valle, who is a new one from El Prat, retired and former Iberia aircraft mechanic, the Swallow was downloaded into the exhibition area of ​​the CCA.

© FPAC - Francesc Val

Després d'una neteja a fons, s'ha fet una restauració provisional per exposició estàtica fins que es disposi de pressupost i temps per fer la revisió que permeti posar-lo de nou en vol.  

Arxiu FPAC  ©  Jordi Rull  26/07/2014
L'Enric Pallarés reposant la decoració original sota l'atenta mirada d'Antonio Salvador
Enric Pallarés reponiendo la decoración original bajo la atenta mirada de Antonio Salvador
Mr. Enric Pallarés replacing the original decoration under the attentive sight of Mr. Antonio Salvador

Después de una limpieza a fondo se ha realizado una restauración provisional para exposición estática hasta que haya presupuesto y tiempo para hacer la revisión que permita ponerlo de nuevo en vuelo.

Arxiu FPAC  ©  Jordi Rull  26/07/2014
L'Enric Pallarés reposant la silueta de l'oreneta 
Enric Pallarés reponiendo la silueta de la golondrina
Mr. Enric Pallarés replacing the swallow shilouette
 

After deep cleaning, a temporary restoration for static exhibition has been undertaken. The aim is to proceed with the airworthiness inspection as soon as budget and time may allow.

Arxiu FPAC  ©  Jordi Rull  26/07/2014

 Al Swallow EC-BCN li seguiran el Wassmer WA-26 "Squale" EC-GER i el A. Schleicher KA-7 "Rhonadler" EC-HLL de la FPAC. 

Arxiu FPAC  ©  Francesc Val  02/08/2014 CCA

Al Swallow EC-BCN le seguirán el Wassmer WA-26 "Squale" EC-GER y el A. Schleicher KA-7 "Rhonadler" EC-HLL 

Arxiu FPAC  ©  Francesc Val  02/08/2014 CCA

The Swallow EC-BCN will be followed by the Wassmer WA-26 "Squale" EC-GER and the A. Schleicher KA-7 "Rhonadler" EC-HLL

Arxiu FPAC  ©  Francesc Val  02/08/2014 CCA

Amb l'arribada dels tres planadors, se'ns presenta un problema d'espai al taller. Així doncs caldrà accelerar el pla de situació definitiva dels velers ja restaurats per exhibició estàtica a l'àrea del CCA destinada a futures exposicions.

Con la llegada de los tres planeadores se nos plantea un problema de espacio en el taller. Así pues cabrá acelerar el plan de situación definitiva de los veleros ya restaurados para su exhibición estática en el área del CCA dedicada a futuras exposiciones.

With the arrival of the three gliders a space problem appears in the workshop. So it will be necessary to accelerate the plan for the placement of the gliders already restored for static exhibition at the CCA area dedicated to future exhibitions.
 

Arxiu FPAC  ©  Francesc Val  02/08/2014 CCA
Una vitrina restaurada per el SBV Enric Pallarés, al fons es veu l'acumulació de planadors
Una vitrina restaurada por el SBV Enric Pallarés, al fondo se puede ver la acumulación de velerosA showbox restored by Mr. Enric Pallarés VBM. The gliders overflow can be observed on the background

L'acord de col·laboració de la FPAC amb AENA que ens permet utilitzar el taller del CCA preveu que la exposició al CCA d'un cert nombre d'aeronaus de la FPAC pugui afegir valor a les activitats de la divisió comercial d'AENA, responsable de la explotació d'aquest magnífic equipament.

El acuerdo de colaboración de la FPAC con AENA que nos permite utilizar el taller del CCA contempla que la exposición en el CCA de algunas aeronaves de la FPAC pueda añadir valor a las actividades de la división comercial de AENA, responsable de la explotación de este soberbio equipamiento.

The FPAC collaboration agreement with AENA allowing us to use the CCA workshop provides that the exhibition of some aircraft can add value to the activities of the commercial division of AENA, responsible for the operation of this superb equipment.

PAU CLOSA, VOL DE RECONEIXEMENT AMB LA EC-FUU (LELL-LEDA)

La Bü-131 EC-FUU amb la que va fer el vol Pau, estacionada al
Aeroport de LLEIDA-ALGUAIRE (LEDA) © FPAC-DJR

En Pau Closa, estudiant de TMA i Soci Benefactor Voluntari de la FPAC ens envia l'enllaç al video que va fer durant el trajecte d'anada al LLEIDA AIR CHALLENGE 2014 el passat diumenge 1 de Juny, "una experiencia unica que mai oblidare"

https://www.youtube.com/watch?v=5RyX_7WNYb8&feature=youtu.be

En Pau va guanyar el vol en una aeronau clàsica de la FPAC al sorteig que es va realitzar entre tots els Voluntaris que col·laboraren en la participació de la FPAC a l'AEROSPORT 2014, que es cel·lebrà el cap de setmana anterior, a l'aeròdrom d'Igualada-Òdena (LEIG).

En Pau (dreta) comentant el vol amb l'Israel Moreira, el company d'estudis i TML
Voluntari de la FPAC. L'Israel va fer el vol en la EC-FTZ, la segona Bücker de la
FPAC que va participar al LLEIDA AIR CHALLENGE 2014 © FPAC-DJR

Pau Closa, estudiante de TMA y Socio Benefactor Voluntario de la FPAC nos envía el enlace al video que realizó durante el trayecto de ida al LLEIDA AIR CHALLENGE 2014 el pasado Domingo 1 de Junio, "una experiencia única que nunca olvidaré"

https://www.youtube.com/watch?v=5RyX_7WNYb8&feature=youtu.be

 Pau ganó el vuelo en aeronave clásica de la FPAC en el sorteo que se realizó entre todos los voluntarios que colaboraron en la participàción de la FPAC en el AEROSPORT 2014, que tuvo lugar el fin de semana anterior en el aeròdromo de Igualada-Òdena (LEIG). 

Albert Blanchart i Josep Llàcer els Pilots Voluntaris de la FPAC que comandaren
les Bü 131 a l'exhibició de la FPAC al  LLEIDA AIR CHALLENGE 2014 © FPAC-DJR

 Pau Closa, the Volunteer awarded with a flight on a FPAC Heritage Aircraft sends us the linlk to the video he made, last Sunday June 1st, during the LELL-LEDA journey to the LLEIDA AIR CHALLENGE 2014. "A unique experience worth to be remembered forever", he said.

https://www.youtube.com/watch?v=5RyX_7WNYb8&feature=youtu.be

Pau, who is currently studying for a A2 Aircraft Mechanic Licence, was awarded the flight in a draw among all Volunteers that supported the FPAC display at the AEROSPORT 2014.  AEROSPORT is a yearly encounter of ultralight and general aviation aircraft, held at Igualada-Òdena (LEIG) aerodrome on a mid May weekend.